새만금~전주~무주~대구~포항을 연결하는 동서고속도로 건설 사업이 본격 추진될 것이라고 합니다.
사실 1980년대 후반부 이후 현재까지 우리나라는 국토 L자형(서.남해안) 위주의 개발이었습니다.
이 L자형 위주의 국토개발사업으로 가장 소외된 지역은 동해안입니다.

2007년 12월 서남해안권뿐만 아니라 동해안권을 포함한 동서남해안권발전 특별법 제정으로 본격적인 동해안 개발 시대가 열리게 되었습니다.
1980년대 후반부엔 중국과의 교역을 위해 지리적으로 중국과 근접한 서해안 일대를 본격적으로 개발하게 되었으며 오늘날엔 러시아와의 교역을 위해 동해안의 대표 도시 포항 일대를 본격적으로 개발하게 됩니다.

향후 기아차, 러 수출 영일만항 이용하게돼 러시아와의 교역이 가시화되고 있습니다.
참여정부의 행정중심복합도시, 혁신도시, 기업도시 선정은 지역 안배적인 측면이 있지만은 금번 이명박 정부의 국토개발사업은 중국, 소련과의 교역 등 국가이익을 위한 거점도시 개발이라는 측면에서 본다면 실리적인 국토개발사업입니다.

동서고속도로 건설 사업 본격 추진에 앞서
기존 동과 서를 잇는 영동고속도로는 관광성향적인 측면이 있고 88올림픽고속도로는 동서화합적인 측면이 있는 반면
새만금~포항을 잇는 금반 동서고속도로 추진은 동서화합적인 측면뿐만아니라 향후 다가올 소련과의 교역, 그리고 중국과의 교역을 상호보완할 측면에서 볼때 아주 효율적인 국토개발사업으로 생각됩니다.

오늘날 서해안 새만금지구의 개발을 보면 과거 1990년대 영종도와 용유도를 매립한 인천국제공항 건설때 서해안 저 아래쪽 섬 고군산군도 일대의 새만금지구 개발을 예상하지 않았나하고 생각해 봅니다.

새만금지구는 새만금 간척을 통해 8,561만평의 토지를 생산하게 됩니다.
간척지 71.6%는 농지로 개발하고 나머지 28.4%는 산업과 관광, 도시, 에너지, 환경 시설로 조성할 계획입니다.

인천 송도 앞바다를 매립하여 조성된 송도신도시 1,611만평에 비하면 새만금지구 8,561만평은 엄청난 규모입니다.

새만금지구 개발계획안은 농지, 군장국가산업단지 408만평(기존 군산국가산업단지는 207만평), 새만금산업용지, 새만금FDI용지, 새만금관광지구로 구분이 됩니다.
현대중공업은 울산 제1조선소에 이어 군장국가산업단지내 54만평에 2010년 1월 완공목표로 제2조선소를 건립중에 있습니다.

새만금~전주~무주~대구~포항간 동서고속도로 라인에서 그동안 전국 광역시(광주, 대전, 대구, 부산, 인천, 울산) 중 유일하게 대구에만 국가산업단지가 없었는데 금반 대구 달성군 구지면에 약 300만평의 국가산업단지가 내년 말부터 2014년까지 조성하게 됩니다.

포항은 포항제철 1,2,3연관단지를 합한 규모로 조성되는 포항시 남구 동해, 장기면 일대 약 300만평을 내년부터 2015년까지 포항국가산업단지로 조성할 계획입니다. 대형 선박의 접안능력을 갖춘 영일만을 끼고있는 토끼 꼬리모양의 포항은 동해안 최대 거점공업도시로 손색이 없습니다.
포항은 다가올 러시아와의 교역 시대에 대비하여 그 역할이 큽니다.

인천 경제자유구역에서 서산.당진.아산.평택 일대 황해 경제자유구역을 거쳐 새만금군산 경제자유구역으로 그리고 동해안 포항을 포함한 대구.경북 경제자유구역으로 이어주는데 큰 역할을 하는 동서고속도로는 서해안과 동해안, 상호 협력 체제를 구축하는데 중요한 노선이 됩니다.
또한 동서화합적인 측면에서도 소중한 노선이 되기도 합니다.

자원이 부족한 우리나라로서는 삼면이 바다를 끼고있는 지리적 이점으로 대한민국 서측에 위치한 중국, 동측에 위치한 러시아와의 교역에 유리한 측면이 많습니다.

금번 동서고속도로 건설 사업 추진으로 서해안 거점도시 군산과 동해안 거점도시 포항이 상호 협력한다면 당해 지역뿐만 아니라 상대 거점도시의 이용도 용이하게 되므로 여러가지로 실익을 가져 올 수 있습니다.
인천~서산.당진.아산.평택~새만금군산~전주~무주~대구~포항~울산 라인이 원활하게 이어져 동 러시아, 서 중국을 아우를 수 있는 효율적인 국토개발사업인 동서고속도로가 되었으면 합니다.

이와는 별도로 남해안 라인은 목포에서 울산까지 남해안 선벨트 경제권을 구상하고 있습니다.
남해안 선벨트 경제권은 목포권, 남중경제자유구역(순천시.여수시.광양시.사천시.남해군.하동군 일대), 부산권(부산.진해.창원.통영.울산 일대)으로 나누어져 있습니다.

서해안과 동해안 개발 그리고 남해안 선벨트 경제권으로 봐서 바야흐로 국토 U자형(동서남해안) 개발 시대입니다. 글로벌화 시대에선 중국, 러시아 등과 교역이 용이하도록 삼면이 바다를 끼고있는 대한민국의 지형이 대한민국의 가장 큰 경제적 이점이 됩니다.

끝으로 서해안과 동해안 시대를 맞아 새만금과 포항이 서해안.동해안의 중심축으로 떠오르는 지역이라고 말씀드리고 싶습니다.